TRANSPORTE DE CARGA
‘Un paro ahora nos mata a todos’, presidenta de Colfecar habla del anuncio de una protesta camionera prevista para el 16 de junio
La ministra de transporte, María Fernanda Rojas, podría enfrentar su primera crisis social desde que asumió el cargo. Tiene reunión con el gremio que anunció la jornada.
El palo no está para hacer cucharas, como se dice coloquialmente y más cuando hay un panorama de incertidumbre en la economía y un sector tan clave para que fluya la producción, como lo es el de los camioneros, quienes anunciaron, a través de un gremio, la ACC, que hará un paro el 16 de junio.
Si bien ya está en el escenario una reunión entre la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) y la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, a la que también asistirá el Ministerio de Defensa, Nidia Hernández, la presidenta de Colfecar, gremio de empresas de transporte, dice que la situación es “muy preocupante”. A su juicio, “la economía en general está muy golpeada para aguantar otro paro camionero”, señala.
En particular, el sector transporte, que es transversal a toda la economía, pues lo que suceda en ese entorno afecta a todo lo demás, no solo enfrenta los embates de las variables macroeconómicas y los coletazos geopolíticos, sino también “los bloqueos en vías, la inseguridad desbordada y una hiperregulación excesiva y para completar una imposición de un aumento en el impuesto de renta confiscatorio que ahogará a las empresas al quitarles a la fuerza su liquidez”, dijo Hernández.
Afectados en la liquidez
Es bien sabido que la liquidez es clave para que las empresas puedan hacer sus planes de inversión. Pero en el caso del transporte, según cuenta la presidenta de Colfecar, el tema se vuelve más que necesario. “Antes de cada despacho debemos girar de contado el 70 % del flete y el 30 % restante máximo 5 días después de realizada la entrega, mientras que los generadores de carga pagan en promedio entre 45 y 60 días)”, manifestó Hernández.
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Las razones del paro de la ACC
En ese sentido, un anuncio de paro camionero, como lo hizo la ACC, resulta preocupante para todo el sector transporte, pues de inmediato se despiertan todas las sensibilidades que tiene esa actividad económica.
De hecho, el paro anunciado es muy localizado. Se realizará en Pasto, Ipiales y Cauca, donde habrá cese de actividades, si es que llega a materializarse la protesta, pues el gobierno se estaría trasladando hacia la zona para escuchar a los camioneros.
La razón que argumentó la ACC es el incumplimiento de los acuerdos pactados con el gobierno (el 1 de julio de 2024), por lo cual, según manifestó Alfonso Medrano, vocero de la agremiación, no aceptarán “palabritas”, van por “realidades”.
Los convocantes de la protesta señalan que “el sur del país no aguanta más”, por lo tanto, harán uso de su derecho a exigir soluciones para el transporte de carga.
Se refirieron así a que circunstancias como: “intención de reabrir la frontera al transporte internacional; inseguridad desbordada en la vía Panamericana; pésimo estado de vías: Pasto-Tumaco, Pasto-La Unión, La Unión-Mojarras, Pasto-Popayán, Popayán-Cali”; al igual que “peajes que cobran sin mejorar las carreteras”. Esas serían las razones del paro, que previo a la reunión con el gobierno nacional, se ha mencionado como indefinido.
De ahí la preocupación de la presidenta de Colfecar, que representa a las empresas del sector del transporte de carga: “no está fácil el panorama, de hecho está angustiante y un paro nos mata a todos”, advirtió.
