Dólar se pegó buena subida este jueves y creció más de $50: este es el precio oficial de la moneda

El dólar terminó la jornada de este jueves en un precio al alza. Durante todo el día mantuvo un comportamiento volátil, perjudicando el bolsillo de los consumidores colombianos de productos importados o que se negocian en esta moneda.

Para hoy 27 de marzo, la divisa cerró en la Bolsa de Valores en un precio de $ 4.172, lo que significó un incremento de $ 41 frente a la tasa representativa del mercado (TRM) definida por la SuperFinanciera para la jornada actual, que es de $ 4.131.

Respecto al movimiento de la divisa desde el primer minuto de cotización, la variación fue de $ 22, teniendo en cuenta que el precio de apertura durante esta mañana fue de $ 4.150.

Frente a la volatilidad de la moneda, esta registra movimientos considerablemente elevados. El precio máximo que ha alcanzado durante la jornada es de $ 4.172, mientras que el precio más bajo registrado al cierre es de $ 4.134. El promedio cotizado se encuentra en $ 4.152.

En cuanto a las negociaciones, hoy la moneda tuvo un volumen transaccional de 1,50 millones. El volumen promedio, por su parte, se ubicó en 658,61.

A nivel global, el índice del dólar, que compara la divisa estadounidense con una cesta de otras 6 monedas, hoy registra un comportamiento a la baja, pues registra una variación del 0,19 % llegando a las 104,005 unidades.

¿Cómo se mueve la economía este jueves en el mundo?

Se supone que los aranceles del 25 % anunciados por el presidente Donald Trump a los automóviles fabricados en el exterior son para revitalizar la industria estadounidense. Pero los gigantes del sector se veían aturdidos este jueves ante la magnitud del impuesto y la caída de sus acciones en la bolsa.

Si bien se sabía desde hacía semanas que Trump impondría estos aranceles, los detalles del anuncio sorprendieron a los fabricantes y a expertos. Los gravámenes se aplicarán a partir del 3 de abril a los vehículos leves ya ensamblados, pero también a ciertos componentes.

Este último punto es sensible, ya que el sector se basa en una cadena de suministro compleja y que atraviesa fronteras.

El proceso de fabricación en Ford y General Motors incluye idas y venidas entre Estados Unidos, México y Canadá. Estos tres países están vinculados por el T-MEC, un tratado de libre comercio firmado por Donald Trump durante su primer mandato.

Sin embargo, el decreto no prevé exenciones para las importaciones dentro de este acuerdo, algo que frustró las esperanzas de los profesionales de que se salvaran todas las piezas de repuesto.

A las “partes cruciales” —motor, transmisión, tren de potencia y componentes eléctricos, una lista que puede alargarse— que no sean fabricadas en Estados Unidos se les aplicará un arancel del 25 %, al igual que los vehículos extranjeros ya ensamblados.

Según la Casa Blanca, de los 16 millones de vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos en 2024, la mitad fueron ensamblados en el país, pero solo contenían entre el 40 % y 50 % de piezas nacionales.

Según el Gobierno, hay un déficit comercial de piezas de 93.500 millones.