Laudos arbitrales en infraestructura equivalen a una reforma tributaria: presidente de la ANI

Las inversiones en infraestructura en Colombia no son solo para hacer obras, en el caso de la ANI, a través del modelo de concesiones.

Los números en esta entidad son tan voluminosos que el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Óscar Torres, dijo que desde su llegada al cargo, hace 9 meses, ha perdido la noción de la calculadora: “Solo me vuelve cuando me pagan el salario. Son miles de millones y billones de pesos”, dijo, al referirse a los componentes que tiene que manejar esta entidad.

En ese contexto, se refirió a los laudos arbitrales en infraestructura que deben enfrentar como parte de su función, y que, según sus cálculos, ascenderían a 15 billones de pesos, es decir, más de lo que daría la reforma tributaria que intenta tramitar el gobierno en el Congreso de la República.

Las controversias jurídicas son múltiples. Torres habló de 44 pleitos y más de 3.000 procesos, unos más complejos que otros.

Por ejemplo, el famoso Muelle 13 de Buenaventura, que ha estado en el ojo del huracán, tiene 7 controversias jurídicas, según confirmó Torres.

Los enredos, que se han venido presentando desde hace 2 años, son tales que en este gobierno y en los siguientes 5 o 6 años no se van a poder resolver, dijo el funcionario.

El muelle, por instrucción del presidente Gustavo Petro, debe ponerse a disposición de las comunidades, en desarrollo de ellas, confirmaron varios voceros de la entidad que maneja las concesiones.