MinHacienda se estrena: anuncia reforma tributaria y posible aumento al ACPM: ¿se acerca paro camionero?

Hace poco menos de una semana, la cartera de Hacienda, una de las más importantes en el Gobierno, sufrió un cambio abrupto luego de que Diego Guevara, anterior ministro de Hacienda, presentara su renuncia al cargo luego de cuatro meses de desempeñarse en este. Algunas versiones apuntan a que la razón de su salida fue un desacuerdo con el presidente Gustavo Petro.

Tras la baja en la cartera, fue nombrado en el cargo Germán Ávila, un economista de la Universidad Nacional y exintegrante del M-19, además de una ficha cercana a Petro, quien tendría algunas difíciles tareas de cara a la recta final del actual Gobierno. Uno de los problemas que tendría que maniobrar es el recorte fiscal inminente, con el que el Gobierno deberá garantizar el cumplimiento de la regla fiscal.

Recientemente, Ávila dio su primera entrevista frente al cargo, haciendo una serie de anuncios de cara al manejo de las finanzas públicas en 2025 y la solución al desfinanciamiento que enfrenta actualmente el Gobierno.

Reforma tributaria, aumento del ACPM y otros anuncios que hizo el nuevo minHacienda

En la mañana de este 27 de marzo, a través de una entrevista en Señal Colombia, el jefe de la cartera anunció que dentro de poco presentará una propuesta al Congreso de la República para una nueva reforma tributaria, solicitando que el Congreso sea responsable con las decisiones que tome de cara a la situación económica que vive el país.

“Vamos a presentar una ley de financiamiento, se va a focalizar en unos sectores específicos y en unas tributaciones muy controladas; y lo que vamos a buscar, fundamentalmente, es que esto nos contribuya a equilibrar fiscalmente la situación del Gobierno”, dijo en un principio, asegurando que no es la única estrategia y que este proyecto tendrá sus discusiones en el Congreso. “También vamos a considerar otras variables en la ruta de ingresos tributarios y de endeudamiento”, indicó.

Indica que con el proyecto tocarán sectores específicos como el de los juegos de azar, por lo que estos verían una mayor tributación con los nuevos impuestos que pretende fijar el Gobierno. Es clave tener en cuenta que estos juegos ya fueron gravados este año con la medida de conmoción interior.

Otro de los temas a los que se refirió el ministro fue el impacto de los pagos al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) y a la posible alza al precio del diésel. Ávila indicó que, con un escenario poco conveniente para la economía, es clave e inminente realizar un ajuste al precio de ese combustible.

“Nos toca completar la tarea de hacer ese ajuste al precio del ACPM. Próximamente, iniciaremos las conversaciones con los transportadores. Es imperioso, no hay otra alternativa, hay que ajustar el precio del ACPM”, enfatizó.

¿Se acerca el paro camionero?

Es importante recordar que hace algunos meses, el Gobierno nacional llegó a un acuerdo junto a los camioneros. Pese a ello, en los últimos días, Colfecar, gremio del transporte y la logística, se pronunció tras el alza de gasolina de 74 pesos y de diésel de 75 pesos, luego de una decisión de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg).

Efectivamente, un nuevo incremento en el precio del diésel cae mal en el sector transporte por dos motivos: “Primero, el compromiso al que llegó el Gobierno con las Asociaciones Camioneras es que se debían cumplir 15 puntos del acuerdo para poder incrementar el precio del diésel, y estos no se han cumplido. Y, segundo, consideramos que es injusto un nuevo incremento, cuando el precio del diésel de enero de 2024 a la fecha ya había subido un 15 % y los peajes de enero de 2024 al primero de abril de este año tendrán un incremento acumulado superior al 27 %”, aseguró Nidia Hernández, presidenta de Colfecar.

Con la nueva decisión que podría tomar el Gobierno, el malestar entre los transportadores aumentaría y con ello las posibilidades de que se pueda generar nuevo un paro camionero.