Aumentará la cancelación y demora en los servicios del aeropuerto de Nueva York: esta es la razón

Una de las principales problemáticas que han enfrentado tanto los visitantes como los habitantes de Nueva York durante este mes de mayo ha sido la constante demora en el aeropuerto de Newark.

Esto se debe a una serie de remodelaciones necesarias para que el aeropuerto opere en condiciones óptimas, aunque tales obras no justifican los continuos apagones ni la pérdida de comunicación con aeronaves en pleno vuelo.

El pasado miércoles 28 de mayo, el secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró en una rueda de prensa que estas demoras llegarán a su fin a finales del otoño.

Esto porque no será hasta el 15 de junio cuando se entregue la nueva pista este, la cual permitirá aumentar tanto la cantidad de vuelos que arriban como los que despegan diariamente en este importante aeropuerto.

Actualmente, Newark maneja una frecuencia de 28 llegadas y 28 salidas por hora. Con la nueva pista, se espera aumentar este número a 34 operaciones en el mismo lapsus de tiempo.

La capacidad podría ampliarse aún más si se contrata nuevo personal capacitado para desempeñar funciones en el control del tráfico aéreo. Esta medida a su vez lograría ofrecer un mejor servicio a los viajeros.

El secretario también informó que 16 nuevos controladores de tráfico aéreo se encuentran en proceso de capacitación para integrarse al Philadelphia Terminal Radar Approach Control (Tracon), entidad encargada de supervisar el espacio aéreo de Newark.

Esta responsabilidad fue trasladada desde el Tracon de Nueva York al de Filadelfia tras el inicio de las remodelaciones.

Este cambio ha sido una de las principales causas de las fallas en comunicación con las aeronaves, así como de cancelaciones y retrasos en los vuelos.

Cabe recordar que a comienzos de este mes The New York Times, junto con el periódico The Garden, publicaron diferentes artículos sobre las difíciles condiciones laborales de los controladores aéreos en Newark.

Según se informó, hubo fines de semana en los que trabajaron apenas una o dos personas por turno, una cifra alarmante si se considera que el sindicato recomienda al menos 14 controladores por turno.

Las nuevas medidas adoptadas por el secretario Duffy parecen ser prudentes ante esta compleja situación.

Aumentar de manera desmedida el número de vuelos por hora sin contar con el personal capacitado podría agravar aún más la crisis que ya enfrenta este aeropuerto clave de la capital del mundo.