El nuevo sistema de transporte que tendría Bogotá; en 40 minutos las personas se podrían movilizar de sur a norte

En el plan de desarrollo distrital de Bogotá, que fue aprobado por el Concejo, fue incluido un artículo que contempla el transporte público fluvial por el río Bogotá.

En el artículo, denominado colaboración para la gestión de la navegabilidad y movilidad en el Río Bogotá, se establece que la Alcaldía trabajará de manera coordinada con la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca (RMBC) y los diversos actores y municipios implicados para implementar programas y políticas que promuevan una gestión integrada y sostenible del río.

En el marco de esta iniciativa, que lideró el concejal Juan Manuel Díaz, se contempla el megaproyecto para transportar hasta 120.000 pasajeros por día por la arteria fluvial, con una oferta de hasta siete posibles rutas que recorrerían distancias desde Bosa, en el sur de la ciudad, hasta Suba, en el norte, en aproximadamente 40 minutos.

El sistema tendría, además, conexiones fluidas desde los muelles hasta las estaciones de pasajeros del SITP, alimentadores y buses zonales, integrándose además con el futuro metro de Bogotá.

El proyecto comprende tres fases. La primera con un costo de 250.000 millones contempla la creación de muelles y la compra de embarcaciones.

Las dos fases siguientes, que también tendrían una inversión cercana a los 250.000 millones, estarían encaminadas al fortalecimiento del sistema y el aumento de la capacidad de pasajeros.

Algunas de las rutas contempladas dentro del proyecto son las siguientes:

Ruta 1. Suba - calle 80, para conectar los barrios más cercanos al río en las localidades de Suba con la calle 80.

Ruta 2. Calle 80 Puente Guaduas - Aeropuerto el Dorado, para conectar por vía fluvial, desde Suba- Portal 80 al Aeropuerto el Dorado.

Ruta 3. Aeropuerto el Dorado - Puente calle 13, conectar el Aeropuerto con la calle 13.

Ruta 4. Puente calle 13 acceso a Corabastos - Portal Américas, para conectar desde Puente calle 13 hasta Corabastos, Portal Américas y barrios cercanos al río Bogotá en Kennedy.

Ruta 5. Acceso portal Américas - Patio taller Metro, para conectar acceso Portal Américas, hasta el Patio taller del Metro y barrios cercanos en Bosa.

Ruta 6. Patio taller Metro - Bosa Porvenir, para conectar desde el Patio Taller Metro en Bosa, hasta Indumil - San Antonio y barrios cercanos, con proyección de ampliación ruta fluvial hasta Soacha

“El proyecto de transporte público fluvial en el río Bogotá se enmarca dentro de una visión integral de desarrollo urbano y ambiental. A través de la recuperación del río Bogotá, no solo se mejora la movilidad, sino que también se promueve la integración social, la conservación del entorno natural y el impulso económico de la región”, destacó meses atrás el concejal Díaz.