Metro de Bogotá alcanza nuevo avance clave: completa seis kilómetros de viaducto en la Línea 1

El ambicioso proyecto del Metro de Bogotá sigue consolidándose como una de las obras más significativas para el futuro de la movilidad en la capital del país.

Recientemente, se confirmó la finalización de los primeros seis kilómetros de viaducto elevado, un hito que ratifica el ritmo de ejecución de la Línea 1, cuyo trazado recorrerá más de 23 kilómetros entre el suroccidente y el nororiente de la ciudad.

Los avances ya son visibles en cinco localidades bogotanas: Bosa, Kennedy, Antonio Nariño, Los Mártires y Santa Fe. En estas zonas, el viaducto se extiende a lo largo de vías claves como la avenida Villavicencio, la autopista Sur, la avenida Primero de Mayo, la calle Octava Sur y la emblemática avenida Caracas, conectando estratégicamente sectores con alta demanda de transporte.

Desde el sector de la Avenida Primero de Mayo con Carrera 38, el alcalde Carlos Fernando Galán celebró el logro: “Un hito más para la Línea 1 del Metro de Bogotá. En la Avenida Primero de Mayo con Carrera 38, completamos la construcción de los primeros 6 kilómetros del viaducto”, afirmó el mandatario.

Con una longitud proyectada de 23,96 kilómetros, la Línea 1 del Metro unirá el sector de Bosa, en el suroccidente, con la calle 72, en el nororiente de la ciudad, en un tiempo estimado de 27 minutos.

Esta ruta contará con 16 estaciones, de las cuales 10 tendrán conexión directa con el sistema TransMilenio, integrando los principales modos de transporte masivo de la capital.

Avances técnicos y operativos

De acuerdo con el más reciente informe de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), con corte al 30 de junio de 2025, el avance general de la obra es del 57,57 %. Los detalles del progreso reflejan la magnitud del proyecto:

• Se han construido 475 apoyos de los 520 proyectados.
• Se han levantado 459 columnas y fundido 332 capiteles.
• Se han instalado 6.628 pilotes (5.565 tipo PHC y 1.063 preexcavados).
• Se han colocado 2.068 dovelas y fabricado 4.182 piezas.
• Ya están en su lugar 180 vanos completos del viaducto.
• En el Patio Taller de Bosa, ya se completaron 5.588 metros de rieles instalados.

Además, la obra cuenta actualmente con 215 frentes de trabajo activos y 37 frentes adicionales en horario nocturno, lo que ha permitido una operación constante en múltiples puntos de la ciudad. En total, más de 13.000 personas trabajan diariamente en esta megaobra.