Atención: accidente en la Autopista norte, en Bogotá, deja un muerto; trancón llegó hasta Chía, pero se habilita el paso

Este sábado se reporta un monumental trancón en la Autopista Norte, en Bogotá, por cuenta de un accidente entre un camión y un motociclista, en localidad de Suba, en la calle 194, sentido Norte - Sur.

En el siniestro resultó el motociclista fallecido y las autoridades atienden la emergencia en el punto.

En ese sentido, Movilidad Bogotá dijo que algunas rutas realizan desvíos en los puentes de las Calles 170 y 183: T11, BC917, BG902, 330, T163, BH907, E44, P49, 661, 402, 18-14, 291, BL919, BF918, Z4B y TC10.

Y es que por esta salida de Bogotá se estima la circulación de 451.700 vehículos de la capital y el ingreso de más de 483.970 vehículos.

Velocidad promedio de salidas e ingresos a Bogotá:

- En los 9 corredores de salida e ingreso a Bogotá, se registra una velocidad promedio de 21 km/h saliendo y 20 km/h entrando.

Corredores viales:

- Entradas: 2 de los 9 corredores viales registran bajo aforo vehicular. Autopista Norte, Av. Calle 13, Av. Calle 80, Av. Carrera 7 y Av. Suba cuentan con aforo alto, y Autopista Sur y Vía la Calera cuentan con aforo moderado.

- Salidas: 2 de los 9 corredores viales registran bajo aforo vehicular. Autopista Norte, Autopista Sur, Av. Calle 13, Av. Calle 80, Av. Carrera 7 y Av. Suba cuentan con aforo alto, y Vía la Calera cuenta con aforo moderado.

A la 1:00 p.m. finalizaron las labores de investigación por parte de criminalística y se habilitó la movilidad de la Autonorte con calle 194.

“La Secretaría de Movilidad y Tránsito lamentan este siniestro vial y se solidarizan con los familiares de la persona fallecida”, dijeron las autoridades.

Este es el plan de movilidad de la alcaldía de Galán

El alcalde Carlos Fernando Galán ha presentado un plan de gobierno enfocado en la movilidad sostenible, que implicará varios ajustes para los habitantes de Bogotá. El presupuesto asignado a este rubro es de 7,4 billones de pesos, una cifra aprobada en 2023 por el Concejo Distrital. Esta cantidad supera a las asignaciones para educación (6,5 billones de pesos), salud (4 billones de pesos) e integración social (2,1 billones de pesos).

El Plan de Desarrollo de Bogotá 2024-2027 establece como objetivo principal: “Hacer que la movilidad en Bogotá tenga opciones convenientes, amables y seguras para la ciudadanía, con una infraestructura y dispositivos tecnológicos que permitan un mejor flujo vehicular y peatonal, haciéndola más inclusiva para niñas y niños, personas con movilidad reducida, reduciendo accidentes, mejorando la seguridad vial y haciendo que la ciudadanía se sienta segura cuando se moviliza, en especial las mujeres”.

Uno de los indicadores clave del compromiso con la movilidad sostenible es el aumento esperado en los viajes diarios mediante esta modalidad, de 10.195.243 en 2023 a 10.800.000 en 2028, principalmente en transporte público. Para alcanzar este objetivo, se debe abordar la gestión urbana, ya que la encuesta Bogotá Cómo Vamos reveló que el 39,8 % de los usuarios de TransMilenio y el 37,6 % de los usuarios del SITP en 2023 estaban insatisfechos con estos servicios. Las principales razones de la insatisfacción fueron los robos (58 %), la congestión (49 %) y las demoras en los trayectos (30 %).

El plan de desarrollo también menciona: “Se fomentará la movilidad individual baja en carbono mediante el fortalecimiento de modos de transporte como la movilidad activa, caminata y bicicleta, y el mejoramiento del espacio público para la movilidad a través de la conservación y construcción de infraestructura adecuada para estos modos de transporte”. Esto incluye un incremento del 17 % en la tarifa de los parqueaderos.