Autopista Norte: cinco razones de por qué se inunda en medio del debate por megaobras en la Sabana de Bogotá

La Autopista Norte de Bogotá amaneció inundada, este 12 de marzo, una vez más. Está sucediendo cada que a la capital la azota un fuerte aguacero. Esto ha derivado en un caos de movilidad para cientos de personas, además de la complejidad de movilización para decenas de estudiantes de colegios y universidades.

Este tipo de inundaciones se dan luego del fuerte debate entre Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, con el presidente, Gustavo Petro, por cuenta de un proyecto de resolución que el Ministerio de Ambiente publicó para comentarios de la ciudadanía y que frena obras cruciales para la capital.

La polémica se desató cuando, en su último día como ministra de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Susana Muhamad publicó un video en sus redes sociales en el que contaba los alcances de la resolución y aseguraba que busca ser “de obligatorio cumplimiento” y que tanto Bogotá como los municipios de la Sabana debían “incluirla en sus planes de desarrollo territorial”.

Esta situación volvió a abrir la brecha, de por sí bien profunda, que existe entre la Nación y el Distrito, o mejor dicho, entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde Carlos Fernando Galán, que desde el inicio del mandato de este último ha estado marcada por las desavenencias en torno a temas relacionados con infraestructura y desarrollo de ciudad.

En rueda de prensa, acompañado con gran parte de su gabinete, el alcalde Carlos Galán aseguró que el proyecto de resolución que había sido publicado por el ministerio había sido hecho de manera “oscura”, a “escondidas” y a “espaldas de la ciudadanía”. Pero también fue enfático al decir que lo que estaba haciendo el Gobierno nacional era una “nueva intromisión en la autonomía territorial de la capital del país”.

Aunque en un primer momento el alcalde Carlos Fernando Galán criticó con severidad las declaraciones publicadas en video por la exministra Susana Muhamad sobre este documento, se unió a la controversia el presidente Gustavo Petro, quien trinó que “la Sabana de Bogotá no le pertenecía al Distrito” y que el alcalde debía “permitir que la población se exprese” frente al documento.

La ampliación de la Autopista Norte también ha sido todo un tema. Aunque existe un megaproyecto de ampliación desde 2022, denominado Accesos Norte II, que contempla una ampliación de la vía a seis carriles entre las calles 192 y 245 (un tramo de cerca de 5,8 kilómetros) y de la carrera séptima entre las calles 201 y 245, aún no ha podido avanzar debido a varios problemas relacionados con el trámite de la licencia ambiental, que fue archivada por la Anla en mayo de 2024.

“Si se van a invertir billones de pesos en esa ampliación, pues que se inviertan para mejorar el problema y no profundizarlo. No es culpa del sector ambiental que, precisamente, lo que está haciendo es preventivo y no habilitando un proyecto que puede empeorar la situación hacia el futuro; es responsabilidad de todos que empecemos a adecuarnos a una nueva realidad, la del cambio climático y que, de verdad, seriamente, liberemos los espacios del agua”, dijo Muhamad en su momento.

El último proyecto de resolución del Ministerio de Ambiente pone sobre las cuerdas proyectos clave para el desarrollo de Bogotá como las líneas 1 y 2 del metro, la ALO, la calle 80 y el intercambiador, el Aeropuerto El Dorado, la avenida Suba-Cota, el cable a La Calera, el Regiotram del Occidente, entre otros.

Al margen de la controversia, de quienes toman partido para un lado u otro, la inteligencia artificial identificó cinco factores clave que están generando las inundaciones, según el análisis de su data:

1. Deficiencias en el sistema de drenaje

• Sumideros obstruidos: la acumulación de basura, hojas y sedimentos bloquea los desagües, impidiendo el flujo adecuado del agua.
• Capacidad insuficiente: las redes de alcantarillado y canales de desagüe no siempre tienen la capacidad para evacuar grandes volúmenes de lluvia rápidamente.

2. Altos volúmenes de lluvia y cambio climático

• Bogotá ha experimentado lluvias más intensas y prolongadas en los últimos años debido a fenómenos climáticos como La Niña.
• La cantidad de agua que cae en poco tiempo supera la capacidad de absorción del suelo y del sistema de alcantarillado.

3. Urbanización y pavimentación

• La expansión urbana ha reducido las zonas de absorción natural del agua, como áreas verdes y humedales.
• El pavimento impide la infiltración del agua en el suelo, provocando acumulaciones en la superficie.

4. Problemas en la infraestructura vial

• Desniveles y depresiones en la vía hacen que el agua se estanque en ciertos puntos críticos.
• Falta de mantenimiento en las obras de drenaje: algunos desagües están en mal estado o requieren ampliación.

5. Crecimiento desordenado de la ciudad

• El aumento del tráfico y la construcción de nuevos proyectos afectan el sistema hidráulico sin que siempre se hagan mejoras adecuadas en el drenaje.