Gobernación de Cundinamarca confirmó que arrancarán las obras del RegioTram de Occidente: “Las promesas se cumplen y las obras comienzan”

Con la entrega oficial del corredor férreo por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías), el RegioTram de Occidente da un paso definitivo hacia su materialización. Este proyecto, que beneficiará directamente a más de 600.000 habitantes de la Sabana de Occidente, promete reducir hasta en un 60 por ciento los tiempos de viaje entre Facatativá y el centro de Bogotá.

“Recibir este corredor es tener ya donde construir un proyecto que beneficiará a 600.000 personas”, aseguró el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, quien destacó el respaldo del Gobierno Nacional y la articulación institucional que ha permitido avanzar en el cronograma.

El sistema férreo, el primero 100 por ciento eléctrico del país, contará con 17 estaciones (9 en Bogotá y 8 en municipios vecinos), dos patios talleres ubicados en El Corzo y en el kilómetro 5, y 16 trenes con capacidad para 964 pasajeros cada uno. Según el mandatario, un sabanero podrá llegar al centro de Bogotá en un tiempo estimado de entre 48 y 55 minutos.

El trazado, de 39,6 kilómetros, reutiliza infraestructura férrea existente, lo que reduce el impacto ambiental y minimiza la adquisición de predios. Se reemplazarán 77 kilómetros de riel viejo por 178 kilómetros de riel nuevo, 141.000 traviesas de concreto, 89 cambiavías y se intervendrán cinco puentes, además de construir cinco cruces elevados en Bogotá.

“Quiero agradecer especialmente al Gobierno Nacional, porque desde nuestra llegada, el 1 de enero de 2024, se nos dijo con claridad que la agenda férrea ocuparía un lugar prioritario. Así lo hemos sentido: su respaldo en la Junta Directiva de la Empresa Férrea Regional ha permitido que todas las decisiones necesarias para impulsar el proyecto se tomen con oportunidad”, afirmó Rey Ángel.

La obra contempla también la recuperación urbanística de 10 estaciones históricas con tratamiento de Bien de Interés Cultural (BIC), entre ellas las de Fontibón, Engativá, Puente Aranda, Funza y Facatativá.

El RegioTram estará integrado con TransMilenio y la Primera Línea del Metro de Bogotá en la Calle 26, y moverá más de 130.000 pasajeros diarios, superando los 40 millones al año.

La operación será alimentada mediante catenarias aéreas, con un ahorro energético estimado de 4.614 MWh/año y la reducción de 165 toneladas de CO₂ en 20 años.

Adicionalmente, el taller de mantenimiento ferroviario de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de 4.800 m², garantizará la operación técnica del sistema, y será compartido con trenes de carga y operadores turísticos del altiplano.