Nuevas medidas de seguridad en el aeropuerto de Cúcuta luego de frustrar un atentado terrorista

Sobre las 4:00 de la madrugada del pasado viernes, 11 de agosto, la Policía de Cúcuta fue alertada sobre la presencia de una maleta con explosivos al interior del aeropuerto Camilo Daza, donde después de realizar los actos urgentes, fue detonada de manera controlada mediante un robot.

Por su parte, las operaciones aéreas de esta terminal de transporte estuvieron suspendidas por 10 horas luego de que fueron hallados explosivos en el mismo lugar en que hace dos años fallecieron dos policías por un atentado terrorista.

Ante esto, las autoridades de la ciudad realizaron un consejo de seguridad con el fin de contrarrestar a estos hechos violentos, por lo que anunciaron una serie de medidas especiales para prevenir otras acciones terroristas.

Así las cosas, desde el próximo lunes 14 de agosto, se iniciará la instalación de las bases para un nuevo circuito cerrado de seguridad que permitirá fortalecer la vigilancia en la terminal aérea. Asimismo, habrá una restricción de escombros en los alrededores del aeropuerto.

Además, se fortalecerá el alumbrado público en la parte perimetral y se mantendrá la poda de árboles permanente en los alrededores de ese lugar. La Fuerza Pública aumentará sus capacidades para realizar un constante monitoreo con el propósito de salvaguardar la integridad de los ciudadanos.

40 kilos de explosivos

El coronel Carlos Andrés García, subcomandante de la Policía de Cúcuta, le contó SEMANA detalles de la carga con explosivos que estaba dentro de una maleta.

“Se logra la desactivación de la maleta, la cual tenía un cilindro explosivo, control detonante, detonadores, cables y un temporizador, todo estaba dentro de la maleta. De 30 a 40 kilos tenía el cilindro (...) ya se va a restablecer la operación aérea, ya informamos para que comiencen a hacer la gestión y habilitar el aeropuerto”, detalló el coronel en este medio.

Lo cierto es que cientos de viajeros que estaban varados en las inmediaciones de la terminal aérea, donde muchos de ellos tenían programados vuelos desde las 5:00 a. m. con destino a Bucaramanga, Bogotá, Medellín, entre otras ciudades.

Así fue la desactivación del explosivo

SEMANA habló con coronel Carlos Andrés García, subcomandante de la Policía de Cúcuta, Norte de Santander, quien aseguró que gracias a perros antinarcóticos y explosivos lograron determinar que la maleta tenía artefactos explosivos.

“Uno de los guías de los tres perros revisa y encuentra que hay cables y un reloj temporizador”, detalló el coronel García, donde los técnicos realizaron el procedimiento para desactivar totalmente la carga explosiva.

Las autoridades estaban verificando otro artefacto luego de que se confirmara la presencia de un cilindro dentro de la maleta, por lo que las autoridades proceden con una nueva carga para hacer otra explosión controlada.

El subcomandante de la Policía de Cúcuta agregó que debido a la situación hubo “cierres de vías y aislamiento de la zona” para garantizar la seguridad y la vida de las personas que viven en el barrio aledaño al aeropuerto.

Lo cierto es que la maleta se encuentra cerca de donde ocurrió el atentado terrorista que les cobró la vida a dos policías el pasado 14 de diciembre de 2021, razón por la cual se están extremando las medidas de seguridad.

“Con los antecedentes hemos sido más precavidos y la idea es tener control de la zona para evitar que haya segundos artefactos”, explicó el coronel Carlos Andrés García.

Así se planeó el ataque terrorista al aeropuerto de Cúcuta en 2021

El atentado terrorista en el aeropuerto de Cúcuta pretendía ser un golpe fulminante a la fuerza pública y al servicio aéreo de la capital de Norte de Santander y lo fue, pero, por fortuna, no en las dimensiones que querían los criminales de las disidencias de las Farc. Una carga explosiva se activó en la espalda de un terrorista y así el plan quedó a la mitad.

La tragedia ocurrió cuando el resto de terroristas escaparon y dejaron abandonada otra carga explosiva, lista a detonar, en el peor momento, justo a la llegada de los policías antiexplosivos que prestaban servicio de vigilancia en el aeropuerto. Los dos fueron asesinados por las disidencias.

Diego Felipe Maya González y Sebastián Moreno Maya, alias Sebas, huyeron como cobardes para ubicarse en las afueras del aeropuerto, esperando que los uniformados llegaran a la escena del crimen. Desde la distancia activaron la carga y cumplieron la otra parte de su plan criminal.

La investigación de la Fiscalía permitió establecer los detalles de este ataque terrorista. De cómo los delincuentes de las disidencias de las Farc le apostaban a causar un daño peor al que finalmente cumplieron con los dos artefactos explosivos. El proceso llevó a la captura de Maya González y Moreno Maya.

“Estos dos hombres, mediante preacuerdo, aceptaron de manera libre y voluntaria los delitos de homicidio y tentativa de homicidio agravados; terrorismo; y fabricación, tráfico y porte de armas, municiones de uso restringido, de uso privativo de las Fuerzas Armadas o explosivos”, señaló la Fiscalía al confirmar la negociación.

Una fiscal de la Dirección Especializada contra las Organizaciones Criminales estableció que Maya González se reunió y mantuvo comunicación con los cabecillas de las disidencias del frente 33 de las extintas Farc para definir aspectos logísticos y financieros del atentado en el aeropuerto.

En ese mismo plan, la Fiscalía logró acreditar, en el marco de la investigación, que fue Maya González quien recibió dinero para contactar y reclutar en Medellín a las personas que viajaron a Cúcuta y se hospedaron en inmediaciones del aeropuerto para hacer vigilancia y ejecutar el acto terrorista.

“De otra parte, en la investigación se estableció que alias Sebas se trasladó a zona de frontera con Venezuela, a los campamentos de Jhon Mechas y Darwin, máximos cabecillas de las disidencias del frente 33 de las Farc; y recibió instrucción para la preparación y manipulación de los dos explosivos usados en el ataque”, explicó el ente acusador.

Cuando alias Sebas llegó a Cúcuta se reunió con un hombre identificado como Cristian Camilo Muñoz Manjarrez, el mismo que ingresó por una alcantarilla al aeropuerto y, en arrastre bajo, trató de llegar hasta la plataforma, donde estaban apostadas aeronaves del Ejército Nacional. Fue antes de llegar a su objetivo que detonó por error la carga en su espalda.

“En el trayecto, uno de los artefactos se activó en la espalda de Muñoz Manjarrez, quien murió en el lugar. Ante esta situación, alias Sebas escapó del lugar, y el otro explosivo quedó abandonado en una zona boscosa y fue accionado cuando los intendentes William Bareño Ardila y David Reyes Jiménez llegaron a inspeccionar el área”, señaló la Fiscalía al entregar los detalles del acuerdo con los dos terroristas.

El acuerdo con los dos terroristas se convierte en una condena de 29 años y 11 meses de prisión. Se trata de una dura condena teniendo en cuenta que los delincuentes aceptaron su responsabilidad en el atentado terrorista.