Vehículos
América Latina, una de las prioridades de Renault; el mercado le sonríe a la firma de este lado del planeta
La firma anunció un incremento en ventas; América Latina ha sido una de las regiones con mejor comportamiento.
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El grupo automovilístico francés Renault registró un aumento del 6,8% en su cifra de negocios en el tercer trimestre, hasta los 13.220 millones de dólares, pese a un mercado deprimido, anunció este jueves.
El director financiero, Duncan Minto, mencionó “un muy buen desempeño comercial, con un fuerte crecimiento de matrículas tanto a nivel internacional como en Europa”, durante una conferencia de prensa telefónica.
En volumen, las ventas del grupo aumentaron un 9,8 %, con 529.486 vehículos vendidos entre julio y septiembre (+7,5% en Europa y +14,9% a nivel internacional fuera de Europa).
Renault, dirigido desde julio por François Provost tras la salida sorpresa de Luca de Meo hacia Kering, “prepara su próximo capítulo estratégico”, que desvelará en el primer trimestre de 2026, indicó Minto.
Bajo la dirección de De Meo, el fabricante salió del bache financiero, pero aún debe estabilizar sus márgenes y desarrollarse a nivel internacional, donde sus prioridades declaradas son América del Sur e India.
En los primeros nueve meses de 2025, las ventas del grupo aumentaron un 3,8 %. Fuera de Europa, progresaron un 17,3% en América Latina, un 213,7% en Corea del Sur y un 46,3% en Marruecos.
Con poca presencia en Estados Unidos, el grupo ha sufrido menos que sus competidores Stellantis o Volkswagen por los aranceles estadounidenses de Donald Trump.
Renault también confirmó sus objetivos para 2025, revisados en julio “debido al deterioro de la dinámica automovilística”: un margen operativo del 6,5% y un flujo de caja libre de entre 1.000 y 1.500 millones de euros.
Estos resultados respaldan los recientes movimientos ejecutados por la firma, en los que se han presentado nuevos modelos que le han permitido posicionarse con mucha más fuerza en los diferentes mercados.
Recientemente, la marca del rombo presentó la nueva generación del exitoso Renault Clio, sexta generación que sigue liderando en ventas en Europa y que sigue cosechando triunfos para la firma.
De igual forma, la apuesta por diferentes tecnologías, en la que los motores a combustión mucho más eficientes siguen siendo protagonistas, pero en la que hay una gran relevancia de diferentes niveles de hibridación y de motores 100 % eléctricos, ha dado frutos en esta última parte del año.
En este sentido, la firma francesa ha ido analizando cada mercado, lo que le ha permitido escalar con fuerza en regiones donde ha podido llevar productos configurados especialmente para satisfacer las necesidades locales.
De igual forma, la apuesta por el relanzamiento en versiones eléctricas de modelos icónicos como el Renault 4, el Renault 5 y el Renault Twingo, le han permitido a la marca pelear en los segmentos de entrada con opciones amigables con el medio ambiente, en un mercado en el que la principal preocupación era la de tener autos con precios competitivos frente a la oferta china que sigue avanzando en territorio europeo.
Al mismo tiempo, ha diseñado una estrategia con lanzamientos en diferentes partes del mundo donde tiene instaladas plantas de producción como Corea del Sur, Marruecos o Brasil, regiones donde ha presentado los nuevos vehículos con los que ha fortalecido su oferta con presencia en todos los segmentos.
