Cinturón de seguridad inteligente, la nueva apuesta de Volvo: cómo funciona y modelos que lo integrarán

La seguridad en los vehículos es un aspecto fundamental a al hora de que alguien decida inclinarse por uno u otro modelo. La forma como resultan protegidos el piloto, los pasajeros y los peatones es calve para y es un dato muy relevante a la hora de realizar la compra.

En este sentido, diferentes compañías han convertido a la seguridad en su prioridad, razón por la que vienen incluyendo en sus vehículos diferentes sistemas y artefactos diseñados, exclusivamente, para garantizar la protección de los ocupantes en situaciones de emergencia.

Volvo Cars, representado en Colombia por el Grupo Astara, es uno de esos fabricantes y justamente presentó una importante innovación en materia de seguridad: el nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo, una tecnología pionera a nivel mundial diseñada para elevar aún más la protección de los ocupantes en situaciones reales de tráfico.

Este nuevo cinturón debutará en el próximo Volvo EX60 totalmente eléctrico, que llegará en 2026. Su diseño permite adaptarse tanto a las condiciones del entorno como a las características individuales de quien lo utiliza, gracias al uso de datos en tiempo real proporcionados por los avanzados sensores del vehículo.

El cinturón de seguridad multiadaptativo puede utilizar la información recopilada por sensores interiores y exteriores para personalizar el nivel de protección.

Este grado de adaptabilidad individual se ajusta según el contexto y el perfil de cada ocupante —como su estatura, peso, complexión corporal y posición en el asiento—.

Por ejemplo, un ocupante de mayor tamaño involucrado en una colisión severa recibirá una configuración de carga del cinturón más elevada para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza. En cambio, un ocupante de menor tamaño y en un accidente de menor intensidad recibirá una carga más baja, lo que ayuda a disminuir el riesgo de fracturas en las costillas.

Esto es posible gracias a un aumento significativo en la cantidad de variaciones del perfil de limitación de carga, las cuales gestionan la fuerza que se aplica a los ocupantes en caso de accidente. Además, mediante actualizaciones de software inalámbricas (over-the-air), el sistema puede mejorar continuamente con el tiempo.

“El cinturón de seguridad multiadaptativo, una primicia mundial, representa un nuevo hito en la seguridad automotriz y es un excelente ejemplo de cómo aprovechamos los datos en tiempo real con la ambición de ayudar a salvar millones de vidas más”, señaló Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars.

“Esta innovación marca una evolución importante del cinturón de seguridad moderno de tres puntos, una invención de Volvo introducida en 1959, y que se estima ha salvado más de un millón de vidas”, agregó la ejecutiva.

¿Cómo funciona este nuevo cinturón de seguridad?

Gracias a más de cinco décadas de investigación en seguridad y a una base de datos con más de 80,000 ocupantes involucrados en accidentes reales, Volvo Cars ha construido un conocimiento único que refleja la complejidad del mundo real.

Esta experiencia constituye la base de sus innovaciones en seguridad a lo largo de los años, así como del pionero Estándar de Seguridad de Volvo Cars, que supera ampliamente los requisitos de pruebas oficiales.

Con una larga trayectoria en el desarrollo de vehículos diseñados para proteger a todas las personas por igual, basándose en datos del mundo real, la compañía ha estado explorando nuevas tecnologías que permitan brindar mayor protección a distintos tipos de personas en una variedad de escenarios de colisión.

Los cinturones de seguridad modernos emplean limitadores de carga para controlar la fuerza que se aplica al cuerpo durante un choque.

El nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo amplía el número de perfiles de limitación de carga de tres a once, aumentando también la cantidad de configuraciones posibles. Esto permite optimizar su desempeño de manera más precisa para cada situación y cada ocupante

A diferencia de los sistemas tradicionales, el nuevo cinturón multiadaptativo puede utilizar datos provenientes de distintos sensores: exteriores, interiores y específicos de colisión.

En menos de un parpadeo, el sistema del vehículo analiza las características únicas del impacto —como la dirección, la velocidad y la postura del pasajero— y transmite esa información al cinturón de seguridad. Con base en estos datos, el sistema selecciona la configuración más adecuada.

Las capacidades del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo están diseñadas para mejorar de forma continua a través de actualizaciones de software inalámbricas (over-the-air).

A medida que Volvo Cars recopila más datos e información, el vehículo puede perfeccionar su comprensión sobre los ocupantes, nuevos escenarios y estrategias de respuesta.

Este nuevo cinturón forma parte del ecosistema integral de seguridad de Volvo Cars, trabajando en conjunto con los sistemas de airbags, detección de ocupantes y asistencia al conductor. Esta colaboración permite una protección armonizada, mayor eficacia y una reducción del riesgo de lesiones secundarias.

El cinturón ha sido probado y perfeccionado en el laboratorio de pruebas de colisión del Centro de Seguridad de Volvo Cars, que este año celebra su 25º aniversario.

En esta instalación líder en la industria, los ingenieros de seguridad de Volvo pueden recrear casi cualquier tipo de accidente de tráfico y realizar pruebas que van más allá de los requisitos regulatorios, con un enfoque en la seguridad en condiciones reales.