Vehículos
Motos que fueron muy populares en Colombia y ya no existen: coleccionistas las conservan como un tesoro
Al mercado de motos en Colombia sigue en auge, al punto que ocupa la mayor parte del parque automotor en el país.
El mercado de motocicletas en Colombia ha tenido un crecimiento notable en las últimas décadas. El país ha sido uno de los principales consumidores de motos en América Latina gracias a su geografía, costos de movilidad y la practicidad que ofrecen estos vehículos.
Sin embargo, varias marcas que alguna vez tuvieron presencia activa en el país, hoy ya no existen o han desaparecido del mercado local.
Decisiones empresariales, crisis económicas o cambios en la industria, llevaron a estas firmas a desaparecer o a actualizar sus portafolios, precipitando la salida de modelos que fueron bastante populares, pero que ya no respondían a las tendencias del mercado o a las exigencias ambientales.
Motos que marcaron época en Colombia y salieron del mercado
Italika (salida parcial del mercado)
Aunque Italika no ha desaparecido globalmente, su presencia en Colombia se ha diluido significativamente en los últimos años.
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Esta marca mexicana ingresó al país con modelos de bajo costo y buena accesibilidad, logrando una cuota de mercado importante entre 2010 y 2015.
No obstante, la fuerte competencia de marcas como AKT, Bajaj y TVS, junto con problemas de percepción de calidad, llevaron a una reducción drástica en su presencia.
Poco a poco la red de distribución y soporte de Italika en el país fue desapareciendo, lo que ayudó a que el interés del público en esta marca disminuyera, precipitando su salida del país.
Suzuki AX 100: el adiós de una leyenda
Suzuki como marca sigue activa en Colombia, pero uno de sus modelos más icónicos, la AX 100, ya no se encuentra disponible.
Durante más de dos décadas fue una de las motos más vendidas en Colombia, especialmente en zonas rurales, por su economía, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
La AX 100 dejó de comercializarse oficialmente en Colombia a mediados de la década de 2010, debido a las regulaciones ambientales que exigían motores más limpios.
Este modelo utilizaba un motor de dos tiempos, el cual no cumplía con las normativas de emisiones más recientes.
Auteco Caliber y Boxer CT 100: marcas mutantes
En los años 2000, Auteco introdujo en Colombia los modelos Caliber y Boxer CT 100, bajo la marca Bajaj, pero con una fuerte presencia local gracias a su ensamblaje en Medellín.
Estos modelos fueron extremadamente populares por su economía en combustible y resistencia, especialmente entre motociclistas de reparto.
Aunque Bajaj continúa en Colombia, las versiones originales de la Caliber y las primeras generaciones del CT 100 ya no se encuentran en el mercado.
Han sido reemplazadas por modelos más actualizados, pero muchos aún recuerdan la robustez de estas primeras versiones que marcaron el crecimiento de las motos utilitarias en el país.
Yamaha RX 115: velocidad y nostalgia
La Yamaha RX 115 fue un ícono de las décadas de 1980 y 1990 en Colombia. Conocida por su potencia y sonido característico de motor dos tiempos, esta moto fue el sueño de muchos jóvenes colombianos durante años.
Sin embargo, como ocurrió con otros modelos de dos tiempos, las regulaciones ambientales la sacaron del mercado.
Desde principios de los años 2000, la RX 115 ya no se comercializa oficialmente en Colombia, aunque sigue siendo una moto de culto entre coleccionistas y amantes de lo clásico.
